Гудронатор «Бастион РЭП» для дорожных работ представляет собой автономное, профессиональное оборудование, функционал которого направлен на обеспечение равномерного распыления водно-битумных эмульсий. Эта техника нашла свое применение как в выполнении широкого спектра дорожных работ, так и при реализации различных строительных задач. К наиболее распространенным вариантам применения гудронаторов можно отнести:

• Ямочный ремонт.
• Герметизация трещин и технологических швов дорожного покрытия.
• Обеспыливание асфальтового покрытия.
• Укрепление покрытий с применением специальных вяжущих составов.
• Нанесение подгрунтовки при укладке асфальта.
• Грунтование тротуаров и прочих площадок в процессе обустройства асфальтового покрытия.
• Гидроизоляция фундаментов и различных строительных сооружений.
• Нанесение антикорозионной защиты на различные типы металлических конструкций.
• Гидроизоляция трубопроводов и прочее.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИЦЕПНОГО ГУДРОНАТОРА:

В преддверии начала сезона ремонта дорог очень важно правильно выбрать дорожно-строительную технику. Гудронаторы являются одним из распространенных видов спецтехники, задействованной в ремонтной деятельности дорожного покрытия.

Многие организации обращают внимание в первую очередь на самоходные автогудронаторы, не рассматривая возможность приобретения прицепной техники. А зря, ведь она обладает рядом характерных преимуществ.

ПРИЧИНЫ, ПО КОТОРЫМ СТОИТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ПРИЦЕПНЫЕ ГУДРОНАТОРЫ:

Причина №1. Прицепной гудронатор можно использовать в сцепке с любым тягачом, будь то трактор или грузовик.

Причина №2. Оборудование полностью автономное, работает от собственной силовой установки, не требует подключения к системам тягача.

Причина №3. Прицепная техника считается по-настоящему универсальной. Она дает возможность применять тягач в более широком поле деятельности. Если автогудронаторы используются только по прямому назначению, то прицепное оборудование отцепляется, тем самым позволяя машине или трактору выполнять другие задачи.

Причина №4. Возможность установки цистерны любой емкости. Здесь все зависит от выбранного прицепа. Например, маленькие тракторные прицепные шасси можно оснастить небольшой бочкой вместимостью 1-2 куба для выполнения локальных задач. Ставить на грузовой автомобиль такую маленькую емкость нецелесообразно, поскольку затраты не будут отвечать принесенной пользе. А вот для техники, которая может прицепить гудронатор, транспортировать его на место работ, справиться с поставленной целью и дальше использоваться в другом виде деятельности, вполне оправдано.

На мощные прицепы можно поставить цистерну большого объема, с которой не справится ни один грузовик, что позволяет задействовать гудронатор в масштабных дорожных проектах и экономить на топливе.

Таким образом, прицепные гудронаторы — это очень удобное оборудование, не обременяющее своими коммуникациями машину-тягач.

БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:

Наличие двухступенчатой системы фильтрации вяжущего – при заправке и на раздаточной магистрали.

Система подогрева вяжущего осуществляется дизельной горелкой с автоматическим регулированием заданной температуры.

Управление горелкой и насосной станцией – со стационарного пульта управления (задняя площадка ).